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XC90 star allo stand Volvo

XC90 star allo stand Volvo by GruppoResicar

XC90 star allo stand Volvo by GruppoResicar#Grupporesicar
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XC90 star allo stand Volvo

La Volvo ha concentrato tutte le sue forze al Salone di Parigi sul debut    to della nuova XC90, un passo fondamentale per riprendersi un meritato spazio nel segmento delle Suv full size. Il lavoro svolto con tutti gli altri modelli, XC60 compresa, ha dato i suoi frutti, perché il design armonioso e ben proporzionato riflette l’identità del marchio in ogni dettaglio. L’abitacolo compie un vero e proprio salto generazionale, integrando un tablet verticale che gestisce gran parte dei comandi di bordo e consente di accedere al nuovo sistema operativo con applicazioni web, basato sullo standard Apple CarPlay.

Motori. Avvolti nei sontuosi interni di pelle, riferimento per qualità ed ergonomia, i passeggeri possono godere di spazio abbondante e di ottima visibilità, ma le grandi novità sono anche quelle invisibili. La piattaforma modulare SPA ha permesso di sviluppare un modello decisamente piùleggero del precedente, mentre le unità propulsive Drive-E riservano importanti sorprese: l’offerta è incentrata sui 4 cilindri benzina e diesel di 2 litri, con il primato della T8 ibrida plug-in da 400 CV e appena 60 g/km di CO2. Il mercato ha subito apprezzato la ventata di rinnovamento della Volvo: i 1.927 esemplari della XC90 First Edition D5 AWD 225 CV da 94.500 euro sono stati esauriti in due giorni e in Italia il modello base sarà offerto a partire da 52.550 euro (D4 Kinetic).by quattroruote.it – da Parigi, Lorenzo Corsani XC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicarXC90 star allo stand Volvo by GruppoResicar

Volvo XC90: la nuova era svedese

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Volvo XC90: la nuova era svedese

Tra le novità più attese del Salone di Parigi 2014 c’era sicuramente la nuova generazione della Volvo XC90. Un modello strategico per la Casa svedese che con lei dà il via a una rivoluzione destinata a protrarsi negli anni. La Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicargrossa suv infatti porta al debutto la nuova piattaforma modulare Spa, futura base per tutta la famiglia “90″ e “60″.

Tecnologia sotto pelle (ci sono anche i nuovi motori 4 cilindri turbo) e nell’abitacolo, dominato dall’immenso monitor touch che integra il sistema di infotainment sviluppato da Apple. Tutto intorno c’è un ambiente elegante eVolvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar moderno, con tanto spazio a disposizione di passeggeri (fino a 7) e bagagli.

E poi c’è la sicurezza: Volvo da sempre vuole rimanere all’avanguardia in questo campo e con la XC90 ha dato il meglio “infarcendola” di numerose moderne tecnologie che rientrano nel progetto “Vision 2020“. Di cosa si tratta? Del progetto Volvo che mira a rendere a prova di feriti gravi e morti le proprie auto. Ecco quindi la frenata d’emergenza di ultima generazione e il Run-off-road Protection che mira a minimizzare le conseguenze di un’accidentale uscita di strada.Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar

Una suv elegante, sicura ma anche sportiva: al Salone di Parigi infatti la nuova Volvo XC90 si è presentata anche col “vestito” R-Design, fatto di appendici aerodinamiche, immensi cerchi da 20, 21 o anche 22″ e altri particolari dedicati.by gentemotori.it
Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar cq5dam.web.960.800[2] (4) Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar Volvo XC90: la nuova era svedese  grupporesicar

Volvo V40 Cross Country: nuovo motore per la T5 AWD

Volvo V40 Cross Country: nuovo motore per la T5 AWD

Volvo V40 Cross Country: nuovo motore per la T5 AWD#Grupporesicar
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Volvo V40 Cross Country: nuovo motore per la T5 AWDVolvo V40 Cross Country: nuovo motore per la T5 AWD

Il nuovo T5 della famiglia Drive-E è accreditato di 245 CV. Il cambio è automatico e arriverà a metà autunno.

PERDE 9 CV – Arriva un nuovo motore sulla Volvo V40 Cross Country, la versione rialzata (+40 mm) della berlina a due volumi svedese con una caratterizzazione estetica che strizza l’occhio alle suv. Il motore fa parte della famiglia Drive-E: si tratta del 4 cilindri 2.0 a benzina, turbocompresso, da 245 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima che equipaggia molte altre Volvo, anche l’ultima nata XC90, di dimensioni imponenti. Sostituisce il precedente 5 cilindri 2500 rispetto al quale perde 9 CV.

AUTOMATICA ED ECOLOGICA – La trasmissione prescelta è anch’essa nuova: si tratta dell’automatico a 8 rapporti con levette al volante; la trazione è integrale. Le emissioni sono solo leggermente superiori rispetto alla V40 a trazione anteriore dotata dello stesso motore, la T5 Kinetic Geartronic: 149 g/km di CO2 emessi, il miglior risultato – come sottolinea la stessa Volvo – nel proprio segmento di appartenenza, sicuramente non amplissimo, ma presidiato da blasonati nomi tedeschi.

AGGIORNAMENTO ALLA GAMMA – La Volvo V40 Cross Country T5 AWD arriverà a metà autunno: in occasione del suo debutto, tutta la gamma della Volvo V40 Cross Country (a benzina prevede il motore 1.6 da 179 CV, a gasolio il 1.6 da 114 e i 2.0 da 150 e 190 CV) riceverà nuovi cerchi da 19” con finitura diamantata, una nuova livrea blu e lo stesso sistema multimediale Sensu Connect già previsto su XC60, V70, XC70, S80 e XC90.by alvolante.it

Pneumatici invernali , attenzione al codice di velocita

gomme invernali 2014 by Grupporesicar Nissan Hyundai e Volvo

  gomme invernali 2014 by Grupporesicar  Nissan Hyundai e VolvoPneumatici invernali – Attenzione al codice di velocità

L’argomento merita un approfondimento poiché coinvolge due fattori: la sicurezza e il rispetto delle norme del Codice della strada. Per l’impiego stagionale, si può scegliere una gomma invernale con marchiatura M+S anche con un codice di velocità inferiore a quello delle coperture estive, purché pari almeno a Q (160 km/h).
Le nuove regole. Per essere in regola, va posta nel campo visivo del guidatore un’etichetta che lo avvisi di tale limitazione, oppure, sulle vetture predisposte, va impostato l’avviso di superamento del limite di velocità. Ma non basta: per “impiego stagionale” s’intende quello fissato dalla direttiva sulla circolazione stradale nel periodo invernale, cioè dal 15 novembre al 15 aprile. Di conseguenza – e considerando anche il periodo di tolleranza concesso – a  partire  dal  16  maggio  e  sino  al  14  ottobre non  è consentita la circolazione con pneumatici M+S con codici di velocità inferiori a quelli riportati nella carta di circolazione: in caso di controllo, l’infrazione comporta una multa di 419 euro, il ritiro della carta di circolazione e l’obbligo di collaudo. È ammesso, invece, l’impiego anche d’estate dei pneumatici invernali o quattrostagioni a patto di avere un codice di velocità uguale o superiore a quello indicato nel libretto.

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Felicissimo del mio nuovo acquisto Nissan Qashqai ottimo staff della Concessionaria Resicar personale preparato, cortese dettagliata e premurosa la consegna del veicolo. Un grazie ad Dario per aver compreso le mie esigenze ed averle esaudito nel più breve tempo possibile. Grazie
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Volvo V40 Cross Country Debutta la T5 con il nuovo 2.0 litri Drive-E

Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross CountryVolvo V40 Cross Country
Debutta la T5 con il nuovo 2.0 litri Drive-E

La Volvo completa la gamma della V40 Cross Country con l’introduzione della nuova T5 a trazione integrale.

Caratteristiche. Il propulsore della famiglia Drive-E è un 4 cilindri di 2.0 litri sovralimentato a benzina da 245 CV e 350 Nm di coppia ed è abbinato a un cambio automatico a otto marce con paddle al volante. Alle prestazioni la versione T5 unisce una grande attenzione per l’ambiente e dichiara una media di 149 g/km di CO2, valore record per il suo segmento di appartenenza che vanta una nutrita concorrenza Made in Germany.

Personalizzazioni. In occasione dell’arrivo della T5, tutta la gamma della Volvo V40 Cross Country sarà aggiornata con l’aggiunta di cq5dam.web.650.600[1]nuovi cerchi di lega da 19″ con finitura diamantata, della Volvo V40 Cross Countrynuova tinta esterna Power Blue e dal nuovo sistema d’infotainment Sensu Connect, completo di servizio su base Cloud, già disponibile su XC60, V70, XC70, S80 e sulla nuova XC90.by quattroruote.it


Volvo V40 Cross CountryVolvo V40 Cross Country

Volvo Trucks: il nuovo video fa ancora una volta centro

Volvo Trucks video 2014

Volvo Trucks video 2014Volvo Trucks: il nuovo video fa ancora una volta centro

Dopo quello “mitico” con Van Damme, un nuovo video “virale” per presentare il cambio I-Shift Dual Clutch. L’effetto sorpresa è garantito.

E ADESSO CHE FAI? – Dopo la riuscitissima pubblicità con protagonista assoluto Jean-Claude Van Damme e la sua epica spaccata (la vedi qui), la Volvo Trucks ci riprova con un altro originale video. Meno intenso e spettacolare del primo, ma decisamente più “leggero” e divertente. Questa volta la scena si svolge all’ingresso del Casinò di San Remo dove Ambrogio Adani (sì, proprio Ambrogio), un inconsapevole ragazzo si appresta ad affrontare il suo primo giorno di lavoro da parcheggiatore. L’inizio è più che promettente: sfilano in ordine una McLaren 12C, una Lamborghini Gallardo e una bellissima Shelby Cobra. Poi l’immancabile colpo di scena che non sveliamo per non rovinarmi la sorpresa. Vi anticipiamo solo che lo spot promuove il nuovo cambio I-Shift Dual Clutch a doppia frizione che assicura il massimo comfort di guida

Volvo XC90 R-Design: il Suv in abito sportivo

Volvo XC90 R-Design

Volvo XC90 R-Design

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Volvo svela la nuova serie speciale “R-Design” per il Suv alto di gamma XC90: un’immagine più sportiva per contrastare la concorrenza made in Germany.Volvo XC90 R-Design

Volvo punta sul Suv per giocare il ruolo di competitor nei confronti della agguerrita concorrenza “made in Germany”. Per questo obiettivo, il marchio di Goteborg si affida a una versione speciale della Sport Utility alto di gamma XC90, che viene arricchita dall’allestimento “R-Design”, declinazione high performance e dall’immagine più sportiva, che era già stata scelta per le più piccole XC60, S60 e V60.

Volvo XC90 R-DesignLa nuova Volvo XC90 R-Design presenta a livello di corpo vettura una serie di dettagli esclusivi quali la nuova griglia anteriore, il nuovo Spoiler inferiore e, al posteriore, i due terminali di scarico cromati, i gusci specchi retrovisori in finitura argento opaco. Il nuovo look di Volvo XC90 R-Design si completa con l’adozione di specifici cerchi da 20″ (a richiesta sono disponibili da 22″).Volvo XC90 R-Design

L’abitacolo della nuova Volvo XC90 R-Design viene arricchito con sedili sportivi in pelle Nubuk, stessa finitura che riveste il volante di forma sportiva e il pomello cambio; da segnalare l’assenza di gran parte dei pulsanti, sostituiti nella nuova Volvo XC90 R-Design da un inedito sistema di gestione attraverso un display da 12.3″ con funzioni tablet, studiato per il controllo delle funzioni della vettura, le regolazioni elettroniche e l’infotainment.

Sotto il cofano, la nuova Volvo XC90 R-Design si segnala per l’adozione di una nuova gamma di motori della famiglia Drive-E, con potenze fino a 400 CV.by motori.it

Volvo XC90 R-Design, look sportivo

Volvo XC90 R-Design

Volvo XC90 R-Design, look sportivo

Un tocco di grinta in più per il nuovo SUV svedese

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Un tocco di grinta in più per il nuovo SUV svedese
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Nuova Volvo XC90 R-Design – anteprima 1 Nuova Volvo XC90 R-Design – anteprima 2 Nuova Volvo XC90 R-Design – anteprima 3 Nuova Volvo XC90 R-Design – anteprima 4 Nuova Volvo XC90 R-Design – anteprima 5 Nuova Volvo XC90 R-Design – anteprima 6
Volvo XC90 è il SUV che punta a dar fastidio alle “solite tedesche” Audi, BMW e Porsche e per centrare l’obiettivo la Casa svedese ha deciso di offrire una gamma che si differenzi dalla concorrenza. Per questo, dopo il lancio della serie limitata First Edition, ordinabile solo su internet ed esaurita in meno di due giorni, Volvo presenta il  nuovo allestimento R-Design, quello che già ha riscosso un certo successo sulle più piccole XC60, S60 e V60.

Metallo nella calandra
A dare un tocco sportivo alla Volvo XC90 R-Design sono alcuni dettagli come la griglia metallica anteriore, lo spoiler aggiunto al paraurti anteriore e il doppio terminale di scarico cromato integrato nel paraurti posteriore. Ma non c’è solo estetica nel pacchetto R-Design: la sostanza la danno i nuovi motori Drive-E con potenza fino a 400 cavalli e un settaggio più dinamico di telaio e sospensioni. Su richiesta è possibile avere anche i cerchi in lega da 20″.

Trionfo di pelle Nubuk
I sedili sportivi in pelle Nubuk, stesso materiale che riveste il volante e il cambio, contribuiscono a dare un aspetto più sportivo anche all’abitacolo. Al centro della plancia sono spariti quasi tutti i tasti, perché dal “tablet” da 12 pollici si controllano l’infotelematica e i settaggi elettronici della vettura. La Volvo ha anche annunciato l’arrivo dell’allestimento Inscription che sarà più improntato sul lusso e il comfort.by omniauto.it

Volvo S90: l’erede della S80 debutta nel 2015

Volvo S90: l’erede della S80 debutta nel 2015

Volvo S90: l’erede della S80 debutta nel 2015
La futura ammiraglia della Casa di Goteborg vanterà numerosi punti in comune con il recente SUV XC90.

L’erede della Volvo S80 verrà battezzata S90, un nome che richiama quello del recente SUV di grandi dimensioni XC90, confermando i numerosi punti in comune che legano i due modelli firmati dalla Casa di Goteborg. Pronta al debutto per la seconda metà del 2015, la S90 punterà ad insidiare il difficile mercato delle berline premium di segmento “E”, dove spadroneggiano i modelli tedeschi (Audi A6, Bmw Serie 5 e Mercedes Classe E).

La futura Volvo S90 dovrebbe prendere alcuni spunti stilitici dal prototipo Universe,  presentato in occasione del Salone di Shanghai del 2011, mentre condividerà con  la XC90 molte soluzioni tecniche, come ad esempio il nuovo pianale modulare sviluppato dal Costruttore svedese, ma anche la gamma dei propulsori.

Con molta probabilità, infatti, la S90 sarà equipaggiata con il  diesel biturbo  in grado di erogare  225 CV e 470 Nm, seguito dall’unità in alluminio T6 a benzina (forte di un compressore volumetrico e di un turbocompressore), capace di offrire 320 CV e 400 Nm di coppia massima. Non dovrebbe mancare nemmeno la tecnologica versione ibrida, caratterizzata dalla presenza di un 2.0 litri a benzina turbocompresso abbinato ad una unità elettrica, in grado di scaricare una potenza combinata pari a 400 CV.by motori.it

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